（关键词：9L冰箱、乾崑智驾ADS 3参数图片）.0、激光雷达、双流道增压器）

　　传祺神往M8乾崑系列是广汽传祺与华为深度协作的产品，与老款M8比较，其中心差异在于智能化的进阶，让传统品牌挨近造车新势力的用车体会。老款M8宗师系列定位传统奢华MPV，瞄准了GL8的合资品牌，而乾崑版经过华为技术加持，将MPV的东西特点拓宽到智能空间，乾崑系列的有用性怎么？下面咱们来详细分析。

　　乾崑版的外观连续了一般版别的理念，但前格栅改为封闭式规划，以适配新能源身份，新增激光雷达与贯穿式尾灯，带来一丝科技感。乾崑版初次搭载华为乾崑智驾ADS 3.0体系，支撑全场景智驾功用，如车位到车位主动泊车、跨城ETC通行，而老款M8仅装备根底的L2级辅佐驾驭。座舱方面也加入了鸿蒙生态，车机体系从传统安卓晋级为华为鸿蒙OS，支撑手机使用无缝流通、超级桌面等功用，比老款更为丰厚。

　　动力层面也有改变，新增2.0T插混体系，相较M8宗师系列，油耗下降，且支撑外放电功用，全家人出行，露营能够插上小电器，宗师M8只要燃油版与油电混动版别，没有纯电续航才能，而神往M8乾崑的纯电续航就超越200公里，日常驾驭作为一台纯电车，后期用车本钱更低。内部装备也有所改动，比方中控台取消了档把，选用电子怀挡规划，开释出了宽广的储物空间，新增双零重力座椅、24点按摩、9L三温区智能冰箱等，内饰选用原木饰板与仿麂皮原料。

　　乾崑版选用2.0T插混体系，作为插混专门的发动机，用上一些新技术，比方添加热效率的米勒循环，下降进气温度的顶置水冷中冷器，削减热车油耗的全可变机油泵，以及下降轰动的双平衡轴体系，350bar直喷体系，添加涡轮响应速度的双流道增压器等，190马力的功率，即便馈电也不怕动力缺少。

　　匹配前置单电机和2挡DHT，低速工况以电驱为主，高速时发动机直驱介入平顺，但由于发动机自身动力足，馈电油耗也高，电池方面匹配年代广汽的三元锂电池，44.5度电量，CLTC纯电续航248km，满油满电归纳续航超1200km。

　　悬挂则沿用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校倾向舒适性，相较于一些造车新势力的全铝双叉臂，在侧倾操控和转向精度方面稍显短缺。

　　乾崑版长宽高分别为5217mm、1893mm、1823mm，轴距3070mm，较M8宗师（5212mm）略长，第三排腿部空间添加5cm。2+2+3布局下，二排通道宽度达170mm，进出便利性优于丰田赛那。神往M8还装备了双零重力座椅，而不是常见的右边单个，支撑16向调理、24点按摩，包含肩颈腰背部位，以及石墨烯颈枕速热，就像躺在理疗椅上。第三排座椅厚度添加，但成年人远程乘坐仍显短促，且短少加热/通风功用。

　　新车对车舱噪音操控进行了改善，包含7块双层夹胶隔音玻璃、三道车门密封、前围隔音垫等，当然现在盛行的冰箱也没有落下，9L智能冰箱支撑-6℃至50℃温控，前后排均可取物，比GL8的小容量冷藏箱更有用。

　　乾崑智驾ADS 3.0是这款车的亮点，带有192线D毫米波雷达组成的感知体系，支撑全向防磕碰，从地库自主泊出到高速主动过ETC，支撑跨城领航辅佐驾驭，窄路循迹倒车功用处理MPV调头难题，对新手更友爱。

　　车舱选用15.6英寸中控屏+17.3英寸吸顶屏+双侧扶手屏，手机使用无缝投射至车机，支撑游戏、工作软件直接运转，不输小鹏的天玑OS，但另一方面，缺少物理按键的规划存在短板，比方快捷度和耐用度。

　　选车侦察观念：传祺神往M8乾崑将华为智驾、鸿蒙生态与传祺的MPV制作经历结合，直面GL8和一些造车新势力的MPV。比较M8宗师，插混的低能耗、座椅舒适度、智驾和座舱智能化都有提高，但第三排空间与品牌影响力有所短缺，尤其在30万以上的等级，对手很多，我们以为传祺神往M8乾崑怎么样？欢迎评论。