土建施工完结近九成！南中高速有望提早一年建成通车

发布日期：2024-03-23 12:43:50作者: 安博电竞app

近来，由广州交投集团出资制作的南中高速LMO1标桥面沥青中面层实验段施工圆满完结，吹响了项目大干快进的号角。据了解，南中高速于2020年开工，原定工期为五年，方案2025年建成通车。记者从广州交投集团得悉，现在南中高速土建施工已完结近九成，有望于2024年末提早建成通车。

南中高速全长32.41公里，由主线和万顷沙支线组成。其间主线起于新垦互通，终至新隆互通，与江中高速顺接并与广澳高速穿插；万顷沙支线起于新垦互通，穿过南沙湿地和伶仃洋后经过万顷沙互通联接深中通道。项目地处粤港澳大湾区中心区域，一桥联通广州、中山、深圳和珠江口西岸三大都市圈。项目建成通车后，南沙至中山城区的行车时间将缩短到15分钟以内，至深圳的行车时间将缩短到20分钟以内。

南中高速全线均为桥梁工程，互通密布、功用需求多，且沿线淤泥厚、地质差，加之穿越海域和生态环境敏感区，制作条件极为杂乱，技能难度大，施工安全危险高。广州交投集团知难而进，推进项目于2021年1月提早完成全面开工，成为国家“十四五”期间广东省第一个全线开工的高速公路项目。一起，集团体系策划科学技能创新，大力推广“四新”技能，如树立装配式桥梁才智化数字生产基地、研制使用一体化多功用才智筑塔渠道、优化“步履顶推”“塔梁同步”施工工艺，推进标准化施工和才智化制作，在塔柱施工阶段削减高空作业量60%以上，并大幅节约特大桥制作工期近3个月，2023年紧锣密鼓完成了洪奇门、横门西特大桥及万顷沙跨海特大桥合龙，根本完成主线贯穿。

当时，南中高速项目全方面进入桥梁上部结构及桥面系施工阶段，房建、交安、机电及其他隶属工程也在“跑步”行进，各项工程制作全面升温。据了解，广州交投集团已做好新年前后施工组织组织，保证开年即开干、开干即大干，全力冲刺2024年末建成通车方针。

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