清远磁悬浮新线全线贯穿！

发布日期：2024-03-28 13:53:40作者: 安博电竞app

11月8日清晨，广东省清远市，中铁十一局承建的清远磁浮旅行专线长隆特大桥跨京广铁路接连梁成功转体。

清远磁浮长隆特大桥全长2451.33米，跨过京广铁路。该桥转体接连梁承台边际间隔既有京广铁路最小间隔仅1.36米，转体施工难度大、危险高，是全线重难点控制性工程。

而京广铁路是贯穿我国南北的铁路大动脉，行车密布。为保证京广铁路在项目施工期间的正常运营，长隆特大桥跨京广铁路使用深夜铁路运转“天窗点”进行转体对接。

在2台千斤顶的接连牵引下，重达5000吨的接连梁，顺时针旋转43度后，完结与主桥精准对接。相关担任的人介绍，此次成功转体，改写了磁浮交通范畴转体梁吨位最大、曲线半径最小的施工记载。

。据实施工程单位介绍，现在土建部分已完结95%，铺轨正在有序进行，各车站内部装饰也进入收尾阶段。土建和铺轨工程完结后，清远磁浮将进入运营前列车接触网、通讯、信号等各项设备的联调联试，以满足以规划速度注册运营的要求。据微信大众号“清远发布”，今年初，清远磁浮总承揽项目部提出

。据悉，作为国内首条中低速磁浮旅行专线公里，一期工程线公里。线路以服务长隆主题公园旅行景区为基本功能，设磁浮银盏站、磁浮莲湖站、磁浮长隆站3座车站，完结广清城际银盏站与长隆主题公园的快速灵通。

清远磁浮列车由中车唐山公司研发，选用常导电磁悬浮和短定子直线km/h。三辆编组列车最大载客量可达500人。

据介绍，中低速磁浮交通具有节能、环保、噪音小等优势，列车悬浮运转，相较于传统轮轨对周围的环境影响大幅度下降，一起中低速磁浮交通运营保护成本低、爬坡能力强、转弯半径小，能有用绕避构筑物，很多减少征拆并有用节约工程出资，全体造价远低于地铁、略低于轻轨

该项目建成后，将全面符合清远市“入珠融湾”脚步，对推进广清一体化开展，助力清远加快融入“轨迹上的大湾区”具有积极意义，一起“磁浮+旅行”的新模式也将成为推进清远全域旅行、完结旅行跨过式开展的新途径。

与清远相邻的广州，轨迹交通线路建造也获得本质发展。11月8日，广州地铁通报了10条在建轨迹交通新线的最新建造发展，其中有7条线路进展过半，现在七号线二期和十一号线的土建工程进展暂时抢先。

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