五一期间，天津市轨迹交通Z2线线”）施工现场机器轰鸣、焊花飞溅。钢筋绑扎工、模板支护工、机械操作工等各工种正有序作业。

　　假日期间，Z2线座整体的结构封顶，8台盾构机顺畅接纳，整体开工路程达85%，正按年度施工方案稳步推动。

　　“本年是Z2线建造的要害之年。前期作业任务重、时间紧，咱们奋战在第一线，就为了可以顺畅完结各项工期方针。”Z2线项目建筑设计企业中铁滨司总经理孙德志说。

　　“五一”前夕，由中铁建工集团承建的Z2线标段经三路站主体混凝土结构子分部工程刚刚顺畅经过检验，成为全线首个完结混凝土子分部检验的车站。“此次顺畅检验经过，是整体建造者辛劳的成果。自项目开工以来，咱们从始至终坚持高标准、严要求，保证每一项工程都经得起检测。”Z2线标段项目负责人王庆涛说。

　　5月1日，在中铁六局集团承建的Z2线余名工人正进行钢筋绑扎、模板组装等作业。孙德志介绍，该接连梁作为全线重要控制性工程之一，是全线跨度最大的接连梁。该工点紧邻交通主干道，高空作业危险高、精度要求严，每一道施工工序都经过严厉的技能交底和报检批阅，相关办理人员施工期间时间在岗盯控。

　　假日期间，孙德志带领中铁滨司值班人员深化各标段施工点位逐个巡查。在深达18米的基坑底部，查看支护结构的螺栓紧固状况；在30多米高的桥墩作业渠道，查看防护栏杆、安全绳挂钩是不是满意标准。

　　“发现问题有必要当场整改，安全办理容不得半点大意。越是节假日，越要绷紧安全弦。”孙德志叮咛现场办理人员。

　　看着工人张伟正确穿戴好安全带，中铁滨司副总经理齐伟说：“看，这卡扣要扣在承当分量的构件上，高挂低用才有用。”

　　Z2线建筑设计企业中铁沿海（天津）轨迹交通出资开展有限公司实施“网格化办理机制”，将施工现场区分职责网格，每个网格清晰职责人员，完成安全质量职责“定格、定人、定责”，一起在全线推广智能监控体系，将无人机巡航、AI行为辨认等新技能与人工巡查相结合，经过传统人防+科技智防，保证安全监督办理24小时在线线米接连梁施工现场，钢筋工赵连波说：“Z2线项目公司、监理单位和项目部每天都有专人查看，从安全帽佩带光临边防护，处处严厉要求，咱们干活也更安心。”

　　中心大路站坐落天津市空港经济区中心地带，是一座地下两层岛式车站。中铁四局天津轨迹交通Z2线标段项目负责人李庆华说：“假日期间，现场投入了17台机械设备一起作业，150多名建造者坚守在施工一线。”

　　孙德志介绍，Z2线是衔接沿海国际机场和北塘的要点轨迹交通项目，是衔接“津城”“滨城”的重要轨迹交通线路，也是打造“轨迹上的京津冀”的重要节点。工程建成后将把沿海国际机场、航空城、沿海高新技能产业开发区等区域串联在一起，助力天津市做好“新城”文章，完成“津城”“滨城”开展布局和市域网络化大都市方针，更好融入“轨迹上的京津冀”。